«В конце XIX века появилась железная дорога из Москвы в Щелково, не каждый населенный пункт мог этим похвастаться, а Щелково могло. Сейчас много станций, можно сесть на электричку и доехать туда, куда тебе надо, раньше их было гораздо меньше. Одна из основных целей этой железной дороги - создание доступности подъезда к дачному участку.
Первая остановка нашей железнодорожной ветки в конце XIX века: Лосиноостровская - в простонародье Лосинка. Наименована она по названию нынешнего национального парка «Лосиный остров». Раньше это были лесные угодья, сейчас это государственный национальный парк, особо охраняемая природная территория. Если сейчас мы выйдем на этой станции, то увидим самый настоящий город, а сто лет назад путешественник, если бы он вышел на Лосиноостровской станции, мог бы видеть тихое дачное место, пруд, реку Яуза, рощи, типичное дачное место. Это была первая остановка после Ярославского вокзала, не было Москвы 3 и т.п.
Как я уже говорил, Лосиноостровская - это в те времена, в первую очередь, дачи. Считалось, что люди устают от городской суеты, и им рекомендовали выезжать на дачи, то есть в ближнее Подмосковье, тем более что появилась железная дорога - не на телеге добираться по разбитой дороге, а на современном на тот момент транспорте приехать отдохнуть. Причем в окрестностях Москвы эти дачи были очень удобными, ходила конка от железной дороге к дачному поселку. Конка это тоже самое, что и такси, только в те времена нужно было сесть на телегу, и извозчик вас доставил бы в нужное место.
Вторая остановка: Перловская - в простонародье Перловка. Названа по фамилии купца Перлова. Он был знаменит тем, что торговал чаем, имел владения в ближайших окрестностях, и в последствие станция получила название от его фамилии. Перловка была известна густыми лесами, чистыми реками, озерами, и опять - дачными участками. Москвичи - люди образованные, и им мог наскучить дачный отдых, поэтому в Перловке появился и пользовался популярностью театр.
Третья остановка: Тайнинская – в простонародье Тайнинка. Название этой остановки расшифровать сложно. Есть предположение, что название произошло от слова «тоня», так как рядом была река, а тоня - это неводы, которые стояли на берегу, рыбаки ловили там рыбу. В те времена, в основном, дачные места: тихие, уютные, провинциальные.
Четвертая остановка: Мытищи - крупный город, промышленный центр. Здесь уже не только дачи, но и промышленные предприятия, которые производят кирпичи. Кроме этого, город Мытищи знаменит своим вагонным заводом. Появился он в конце 19 века, там производят вагоны для поездов, предприятие работает до сих пор. Город Мытищи знаменит своей уникальной водой. Во времена Екатерины II было положено начало строительства водопровода. Почему именно из Мытищ? Там была очень вкусная вода из ключей и артезианских источников. Раньше, как только приезжаешь в Мытищи и выходишь из поезда, сразу видишь множество струек дыма - это топятся самовары, чуть ли не на улице люди пьют чай. Также работало множество чайных. Чайная - это как кафе, горячих блюд мы бы там не нашли, алкоголь также был запрещен, но за то они могли открываться в 4 часа утра, в то время как другие заведения – только в 9 часов утра. Чайные в первую очередь были созданы для ямщиков. Ямщики - это как таксисты. В Щелково тоже были чайные. Есть предположение, что где сейчас КФС была чайная. Также в Мытищах была фабрика, производящая конфеты.
Пятая остановка: Загорянская - в простонародье Загорянка. Названа в честь предводителя дворянства купца, дворянина Кисель-Загорянского.
Шестая остановка: Cоколовская - в простонародье Соколовка. Названа по фамилии купца-промышленника Соколова . В основном дачные места.
Седьмая остановка: Щелково - крупный промышленный центр, о котором надо рассказывать отдельно.
Подводя итог, можно сказать, что сейчас железной дорогой никого не удивишь, а в конце XIX века это был настоящий прорыв, который много сделал для экономики Щелковского района», - рассказал Александр Гаранин об услышанном на выставке во время экскурсии.