Судя по крайней записи, сделанной Кириллом на его сайте 24 января 2015 года, он сейчас находится в Пермском крае на берегу р.Кама. Местные жители помогают ему строить избушку, где Кирилл собирается провести зиму – привозят доски с лесопилок, снабжают водой.
«Когда выпал первый мощный снег, а я еще ночевал в палатке и не освоил мытье, я отправился в ближнюю деревню с очень сильным намерением погреться в бане и просто поговорить по душам. Я шел по главной улице, когда увидел Николая, до этого мы уже два раза пересекались в лесу. Он посоветовался с женой и пригласил меня на следующий день. С тех пор как я вышел на берег Камы в Пермском крае, я встречаю только позитив. Быть может, я в очередной раз изменился. Однажды, придя к избушке после поездки в город, у двери нашел сюрприз – баночка меда, варенье и чеснок. Это было очень здорово, Л. И Р., спасибо! Такие события позволяют «стать своим», лучше понять людей, что для меня очень важно», - сообщает Кирилл Аристов.
Кирилл родился в советской семье наукограда Фрязино, с детских лет увлекался чтением книг путешественников и о путешественниках. В 14 лет совершил первое путешествие - проехал 70 км на велосипеде. В 17 лет уехал сразу на два месяца, побывав на Селигере и реке Нерль. В 19 прокатился от Владимира до Ульяновска. В 21 проехал сотню от Иркутска до Байкала в 30-градусный январский мороз.
Вот еще несколько цитат от фрязинского путешественника:
«Ненавижу и тело и болячки, поэтому усиленно насилую и то и другое. Делаю это наскоком, но не забываю осмысливать. Главный тезис – лучше умереть стоя, чем жить на коленях. Залог здоровья – постоянное движение. Я мог бы экономить силы, не дразнить судьбу и прожить тихую сотню лет, но предпочитаю сделать всё не так, мне не жаль огня. Больше всего в других людях восторгают поступки наперекор судьбе, мнениям, стереотипам. До слёз радуюсь».
«Меня всегда ставит в тупик вопрос о боязни, даже самому себе. Я научился прислушиваться к внутреннему голосу и страх и боязнь мне только на руку. Наверное, из-за того так, что я видел смерть – от обычной бытовой под колёсами поезда до собственной, когда стоило неправильно поставить ногу... макушки опор ЛЭП, 350-метровые открытые мачты, 10 этажей под ногами, крыши поездов, да одни наши автострады чего стоят, когда фуры проносятся в 30см! Не боюсь смерти, да и не должен её бояться, иначе сидел бы я дома».